柏林撤除担保后 大众坚持运营新疆工厂
来源:DW
德国政府不再为大众汽车在华投资提供担保,是否会对这家老牌车企的经营产生重大影响?专家认为,尽管短期层面上影响很小,但是柏林政界释放出的长期信号不可小觑。
(德国之声中文网)德国大众汽车首席执行官迪斯(Herbert Diess)在5月30日出版的德国《商报》上表示,这家老牌车企将继续经营在新疆维吾尔自治区的工厂。迪斯说:”我认为,合资企业上汽大众在新疆的工厂有助于改善当地人的处境。……我们去那里设厂,会确保我们的劳工标准得到贯彻、文化与宗教差异得到尊重,就像我们在世界其他地方所做的那样。”迪斯强调,假如大众在新疆工厂发现了触犯法规的情况,将会”强烈反对这种做法”。
柏林释出政治讯号
中国既是大众汽车的重要生产基地、供货方,也是其极其重要的销售市场。尽管受到疫情、乌克兰危机等因素的影响,中国经济有所降温,德国大众依然相信中国会是全球经济的重要增长引擎。”尽管中国如今已经是全球最大的汽车市场,但是按照人口比例,中国的人均汽车销量依然相对较低,每千人汽车拥有量仅在250-300辆之间,德国的这一数字是600,美国更是高达800。”大众首席执行官迪斯强调,仅看这一组数字,就能得出结论:中国仍将是全球最为重要的增长市场。
不过,墨卡托中国研究中心的塞巴斯蒂安认为,德国政界对德国经济界高度依赖中国的长期默许态度,近期已经出现了明显变化。除了出于对中国人权状况的担忧,德国政界也非常担心德企在中国投资所引起的技术转让问题:”在德国政府正在酝酿的’新对华战略’框架下,这也是一个争论点:是不是应该为存在技术流失风险的对华投资项目继续提供担保?”
据圈内人士披露, 德国联邦政府正在酝酿的新对华战略预计会在2023年出炉,将涵盖经贸、政治、人权、文化等各个方面。